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美軍陸戰隊一架KC-130空中加油機當地時間10日在密西西比州不幸墜毀，造成機上16人全部不幸喪生。這是繼2002年一架KC-130在巴基斯坦最毀後，再度傳出美軍加油機墜毀重大空難。
1957年 ，美軍陸戰隊向空軍借了2架的C-130A運輸機進行改裝，在機身內安裝了2個各載有1,915升的油箱，並在機翼下安裝了2個裝有加油軟管設備的吊艙，經過空中加油測試後相當成功，因此陸戰隊向洛克希德公司訂購46架KC-130F加油機，並於1960年代開始交付。
KC-130最大特色可以加裝多套加油設備，同時為多架軍機加油。洛克希德馬丁公司一共生產KC-130B、KC-130F、KC-130H、KC-130R、KC-130T與KC-130J等型號，其中KC-130J為最新型號，最多可攜帶60,000磅油料，或是92名乘客，每架價格約7100萬美元。美軍一共訂購53架KC-130J，目前已交付49架。
KC-130系列加油機使用國包括阿根廷、美國、巴西、加拿大、智利、以色列、日本、馬來西亞、科威特、印尼、沙烏地阿拉伯、新加坡等國。以美國為最大使用國，海軍、陸戰隊與空軍都有採購。
聯合國提倡海洋永續利用和保護，因此在6月8日訂為世界海洋日，藍綠立委今（8）日呼籲，政府儘快成立「海洋及漁業部」及「海洋永續基金」，在漁業管理、港務、海洋休閒產業等專業人才上，加入二級機關，由部的層級，整體呈現海洋事務各面向，平?海洋主責機關的調性。
此項提案立委包括民進黨立委姚文智、陳其邁、管碧玲、趙天麟、莊瑞雄、蔡易餘、賴瑞隆、蘇治芬、陳賴素美、蘇震清、陳曼麗、楊曜、余宛如、呂孫綾；國民黨立委陳學聖、陳宜民，共16位跨黨派立委共同提案。
立委聲明稿提到，漁業對台灣海洋的影響重大，但現在台灣沿近海漁業資源嚴重枯竭，餐桌上的魚8成以上來自進口與養殖；若不儘速提升漁業管理單位的層級、增加漁業管理預算、強化海洋科研，單憑海巡署與海洋保育署，是不可能真正實踐海洋保育、將漁業有效形成一個永續產業。
聲明強調，政府不趕緊提升漁業管理能量，此種組改將完全無法因應國際漁業管理潮流帶來的壓力，也無法帶動台灣做出有效的海洋生態保育，去競爭每年數百億美元產值的國際「潛水觀光」市場，終將浪費民脂民膏；唯有成立「海洋及漁業『部』」，才能達成這個海洋任務。
除此之外，台灣在環境保護上，尚有水污染防治基金、空氣污染防制基金、資源回收管理基金等等，卻獨缺海洋保育相關基金。因此，呼籲在政府海洋組織改造完成前，由農委會主責，整併各種漁業基金或財團法人，用於永續海洋管理；組改後再由海洋及漁業部主責。海洋基金專款用於海洋保育執法、海鎖精套環洋生態復育、污染防治、文化教育等。
聲明指出，《行政院組織法情趣娃娃機第三條及第四條條文修正草案》已於2016年底，獲得57位跨黨派、過半的立委們提案連署，目前已經交付立法院司法及法制委員會進行審查。
對此，行政院人事行政總處組編人力處副處長楊秀珍表示，現在彙整民間代表、專家學者等意見，會在下個會期送到立法院審議。
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